Тоннели Кругобайкальской железной дороги

Тоннель на КБЖД вблизи мыса Столбы

Тоннели — пожалуй, самые впечатляющие сооружения на Кругобайкальской железной дороге. Сравниться с ними могут разве что великолепные каменные виадуки. Но тоннели все равно возьмут количеством, их здесь много, очень много — в тоннелях спрятана десятая часть Кругобайкалки. Если вы проедете в поезде или пройдете пешком от Култука до порта Байкал, то восемь с половиной километров пути проведете под землей.

Тоннели строились для преодоления скалистых мысов. Проходка одного тоннеля занимала от полугода до года. Часто к тоннелю примыкает галерея, нередко сразу с двух сторон. Галерею не каждый сможет отличить от тоннеля, но у нее иная, чем у тоннеля задача,— защита полотна дороги и поездов от возможных каменных осыпей. В таблице ниже символом "+" указано наличие галереи, примыкающей к тоннелю с восточной и/или западной стороны.

Почти все построенные на КБЖД тоннели сохранились до нынешнего времени. Разрушен был лишь один — № 9" — во время строительства второго пути дороги. И почти все тоннели находятся между Култуком и портом Байкал. Лишь Киркидайский тоннель оказался за Слюдянкой на действующей железнодорожной магистрали.

Общая длина всех приведенных в списке тоннелей (вместе с пристроенными галереями) — 9233 м.

Список тоннелей Кругобайкальской железной дороги
№ п/п	№	Название	Место– положе– ние (км/пикет)	Длина (м)	Галереи		Годы постройки	Примечание
№ п/п	№	Название	Место– положе– ние (км/пикет)	Длина (м)	вос– ток	за– пад	Годы постройки	Примечание
1	1	тоннель № 1	82 пк1–3	178	+	+	1902–05, 1911–15
2	2	тоннель № 2	82 пк7–8	180	+	+	1902–05, 1911–15
3	3	тоннель № 3	84 пк1	65	+	+	1902–05
4	4	Бакланий	85 пк5–7	206		+	1902–05, 1911–15	мыс Бакланий.
5	5	тоннель № 5	87 пк7–9	216	+		1902–05, 1911–15	в стене галереи три боковых выхода.
6	6	Каторжанский малый	89 пк1–2	109			1902–05, 1911–15	мыс Каторжанский.
7	7	Каторжанский	89 пк3–8	539			1902–04, 1911–15	мыс Каторжанский.
8	8	Толстый	91 пк1–5	348			1903–04, 1911–15
9	9	Мокрый	96 пк4	47	+	+	1902–05	неподалеку ручей Мокрый; тоннель разрушен в 1910–е гг.
10	9–bis	Березовый	100 пк2–7	496	+		1911–13	с боковым выходом; тоннель построен для обхода бухты Березовой, самый сложный на КБЖД в плане и архитектуре фасадов.
11	10	тоннель № 10	100 пк9–10	77			1903–04
12	11	Шумихинский	101 пк7–10	300			1902–05	мыс Шумихинский.
13	12	Половинный	109 пк5– 110 пк2	778			1902–04	мыс Половинный; самый длинный тоннель на КБЖД.
14	13	Половинный малый	110 пк10	32			1902–05	самый короткий тоннель на КБЖД; называют также Чайкин Утес или Скорлупка.
15	14	Асламовский	115 пк4–5	88			1902–05, 1911–15	мыс Асламова.
16	15	Косой Убур	117 пк2–4	112	+		1902–05, 1911–15	мыс Косой Убур.
17	16	Киркирей–1	122 пк1–2	164	+	+	1902–05, 1911–15	мыс Киркирей–1; два боковых выхода в стене восточной галереи.
18	17	Киркирей–2	122 пк4–7	310	+	+	1902–05, 1911–15	мыс Киркирей–2; боковой выход из тоннеля.
19	18–bis	Киркирей	123 пк2–8	637	+	+	1911–13	мыс Киркирей–3; построен в обход обвалоопасного участка; один из самых сложных в плане.
20	18	Киркирей–3	123 пк3	75	+	+	1902–05	мыс Киркирей–3; по линии первого брошенного пути, выведен из эксплуатации в 1914 г.
21	19	Тройная Губа	124 пк1–2	162	+	+	1902–05	мыс Тройная Губа.
22	20	Двойная Губа–1	124 пк4	59	+		1902–05, 1911–15	мыс Двойная Губа–1.
23	21	Двойная Губа–2	124 пк10– 125 пк4	374	+	+	1902–05, 1911–15	мыс Двойная Губа–2; из тоннеля есть боковой выход.
24	22	Малый Колокольный	125 пк8–10	182	+	+	1902–05, 1911–15	мыс Малый Колокольный.
25	23	Большой Колокольный	126 пк4–6	233		+	1903–04	мыс Большой Колокольный.
26	24	Бакланий Убур	128 пк1–5	323			1902–05, 1911–15	мыс Большой Бакланий Убур; есть боковой выход.
27	25	Столбы–1	131 пк1–2	117		+	1902–05, 1911–15	мыс Столбы–1; есть боковой выход; неформальное название «тоннель с ногой».
28	26	Столбы–2	131 пк3–6	255	+	+	1903–04, 1911–15	мыс Столбы–2.
29	27	Безымянный	132 пк4–5	119	+	+	1902–05, 1911–15	мыс Безымянный.
30	28	Шарыжалгай–1	133 пк2–4	166	+	+	1903–04, 1911–15	мыс Шарыжалгай–1; восточный портал разрушен в 1971 г.
31	29	Шарыжалгай–2	133 пк7–8	90		+	1902–05, 1911–15	мыс Шарыжалгай–2.
32	30	Шарыжалгай–3	133 пк9– 134 пк2	308			1902–05, 1911–15	мыс Шарыжалгай–2; есть боковой выход.
33	31	Шарыжалгай–4	137 пк2	33			1902–05, 1911–15	мыс Шарыжалгай–4.
34	32	Малая Крутая Губа	140 пк5–8	256	+		1902–05, 1911–15	мыс Малая Крутая Губа.
35	33	Большая Крутая Губа	141 пк2–5	303			1902–05, 1911–15	мыс Большая Крутая Губа.
36	34	Хабартуй–1	143 пк3–4	129	+		1902–05, 1911–15	мыс Хабартуй–1.
37	35	Хабартуй–2	143 пк10– 144 пк5	548			1902–05, 1911–15	мыс Хабартуй–2; есть боковой выход.
38	36	Хабартуй–3	144 пк6–8	171	+		1902–05, 1911–15	мыс Хабартуй–3; две восточные галереи; есть боковой выход.
39	37	Упорная Губа	147 пк8–10	253	+		1902–05, 1911–15	мыс Упорная Губа; с галереей на входе.
40	38	Малая Упорная Губа	148 пк2–3	115			1902–05, 1911–15	мыс Малая Упорная Губа; в своде есть боковой выход.
41	39	Киркидайский	171 пк6	80			1902–05	мыс Киркидай; перегон Слюдянка–Утулик.

Получить больше информации и задать вопросы можно на нашем телеграм–канале.